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1954年法拉利——浮华和魅力设计

2024-06-07 1595 0
对于所有的浮华和魅力,这是法拉利存在的唯一原因-赢得最高水平的比赛。在传奇车手阿尔贝托·阿斯卡里(Alberto Ascari)的带领下,法拉利在1952年和1953年连续夺得世界锦标赛冠军。为了响应国际汽联(FIA)将二级方程式(Formula 2)推向赛车运动的最高水平,法拉利开发了625 monoposto。在获胜的500 F1的基础上,625升级了2.5升直列四缸发动机,重量超过1200磅,产生170马力。6个工厂团队和5个私人,或“新星”,500被建造,后来升级到625标准。这里的图片开始作为底盘号。0208F, 1952年和1953年,比利时国家队埃克里·弗朗科尚参加了17个项目的500米比赛。1954年,法拉利工厂将其改装为625规格,重新编号为底盘0540,又参加了七场比赛,然后回到工厂换了一辆750蒙扎。这辆车在1964年参加了一次爬坡比赛,然后进入了各种私人收藏。作为一个拥有超过20年历史的单一拥有者,这辆车将在摩纳哥的RM苏富比拍卖会上拍卖。


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