雷克萨斯继续努力通过其最新的电动汽车概念：雷克萨斯LF-30提供创新的驾驶体验。这种电气化的概念在第46届东京车展上首次亮相。“雷克萨斯电气化”愿景聚焦于汽车性能、操控、控制和驾驶员享受的根本性飞跃。很明显，未来的驾驶将是自动驾驶和电动的。通过开发新的先进姿态控制等电气化功能，雷克萨斯专注于进一步开发驾驶乐趣，改变未来豪华车的本质。
雷克萨斯LF-30概念车体现了雷克萨斯电动车视觉感，外部风格已引导成艺术品质，提供一个未来的形式。内饰是自动驾驶功能的补充，再加上新技术，雷克萨斯希望在豪华驾驶中体现新的含义。这种性能的根源在于雷克萨斯的电动部件，包括HEV系统的开发。精确的电动马达控制允许瞬时调整姿态，这是不可能的传统车辆。基于以人为本的设计理念，开发了一种新的概念驾驶舱，它还具有线控方向盘系统。
雷克萨斯的灵感来自于无帽车辆的形状，进一步发展，以跨越整个车辆的架构。车窗玻璃从前面延伸到后面，肌肉发达的挡泥板。那些翼形的前灯创造了雷克萨斯标志性的轴的形状。除了翼形的头灯，后灯和侧进气口的锐度是伟大的组合，以创造卓越的空气动力学。侧窗的不透明度可以在不影响乘客欣赏周围风景的情况下进行调整。它们可以在晚上或其他任何情况下提供很好的隐私。其他司机或行人可以通过该车的前脸颜色和发光图案来判断雷克萨斯LF-30是在正常模式下还是在自动模式下运行。内部布局促进了开放感，前排乘客座位的设计，使乘员感觉好像他们坐在飞机头等舱的座位。所有的开关和控制在伸手可及和一个手势控制。有一个大屏幕显示的乘客座位，增加了舒适和方便。后座使用人工肌肉技术来塑造乘客，支持放松、倾斜或警报等多种模式。
雷克萨斯LF-30概念车体现了雷克萨斯电动车视觉感，外部风格已引导成艺术品质，提供一个未来的形式。内饰是自动驾驶功能的补充，再加上新技术，雷克萨斯希望在豪华驾驶中体现新的含义。这种性能的根源在于雷克萨斯的电动部件，包括HEV系统的开发。精确的电动马达控制允许瞬时调整姿态，这是不可能的传统车辆。基于以人为本的设计理念，开发了一种新的概念驾驶舱，它还具有线控方向盘系统。
雷克萨斯的灵感来自于无帽车辆的形状，进一步发展，以跨越整个车辆的架构。车窗玻璃从前面延伸到后面，肌肉发达的挡泥板。那些翼形的前灯创造了雷克萨斯标志性的轴的形状。除了翼形的头灯，后灯和侧进气口的锐度是伟大的组合，以创造卓越的空气动力学。侧窗的不透明度可以在不影响乘客欣赏周围风景的情况下进行调整。它们可以在晚上或其他任何情况下提供很好的隐私。其他司机或行人可以通过该车的前脸颜色和发光图案来判断雷克萨斯LF-30是在正常模式下还是在自动模式下运行。内部布局促进了开放感，前排乘客座位的设计，使乘员感觉好像他们坐在飞机头等舱的座位。所有的开关和控制在伸手可及和一个手势控制。有一个大屏幕显示的乘客座位，增加了舒适和方便。后座使用人工肌肉技术来塑造乘客，支持放松、倾斜或警报等多种模式。
