青岛胶东国际机场位于青岛市所辖胶州市中心东北11公里，大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间，距青岛市中心约39公里。
青岛胶东国际机场的周边交通，拥有青银、青兰、沈海3条高速公路，胶济、胶黄、胶新、胶济客运专线4条铁路和胶济客运专线胶州站，规划中的济青高铁也下穿胶东国际机场并设机场站，已形成纵横交错、四通八达的道路网络，为场址提供了良好交通条件，利于打造陆空综合交通体系。为区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。
通过对区域经济发展和民航业务增长需求的测算，按照民航局“十二五”规划对青岛新机场的定位，预计青岛新机场近期（2025年）年旅客吞吐量将达到3500万人次，高峰小时航班起降104架次；远期（2045年）将达到5500万人次，高峰小时航班起降136架次。
因此根据国家民航局和省、市“十二五”规划要求，结合城市发展战略，青岛将努力建设“国内一流、世界先进”的未来百年新机场。
新机场主跑道长3600米，次跑道长3200米。近期将建设2条独立运行的平行远距跑道，跑道间距2200米，航站楼面积45万平方米；远期再建设2条近距跑道，航站楼面积60万平方米。
流亭机场及周边正在论证 “新机场启用后流亭机场将关停。目前，我局正在组织流亭机场及周边区域的相关规划论证工作，待研究确定后适时向社会发布。”据滕军红介绍，随着青岛新机场、济青高铁、青连铁路红岛站等重大基础设施的规划布局，城阳河套片区将成为集公路、铁路、地铁、城市公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽区域。同时，河套片区与胶东新机场地理区位临近，功能上相辅相成，相互促进。胶东机场的规划建设必将对红岛经济区河套片区的发展建设带来新的机遇。目前红岛经济区管委正委托有关规划编研单位结合河套区位优势积极开展空港城规划研究工作。同时，红岛经济区管委正在积极推进河套片区控制性详细规划的编织工作。
