三元桥站的彩色地图
能发光的墙壁
然而，除却地铁10号线本身给北京的奥运时代和后奥运时代所带来的一切便利快捷之外，10号线本身的设计理念和文化气息却同样吸引着众人的眼球，成为北京城中一道靓丽的风景线。10号线的地下空间以“都市前沿（Metro Frontier）”为整体设计理念，色彩以简单的黑白灰为主，入口均是全透明设计，以及频频出现的艺术品，都凸显出自己独特的风格，打造出地铁网络中最具现代感、国际感，体现新北京风貌的系列空间。
这样的标新立异很有意义，在它的背后逐渐呈现的正是现代社会中地铁文化的崭露头角。
北土城站的青花瓷装饰
“北土城站”青花瓷
10号线上的明星站台当属“北土城站”。与奥运支线换乘的地铁10号线北土城站因为有了“青花瓷”元素的加入而显得颇具中国风。
北土城站位于元大都土城墙遗址，该站也是奥运支线的起点站，因此就出现了“一站两台”的不同设计。设计人员说，“元大都的遗址城墙是中国历史的见证，因此该站位于10号线的站台采用城墙砖的深灰色为色彩基调，设计很简洁；位于奥运支线的站台则以青花瓷为设计理念，向世界介绍中国传统文化”。
乘坐10号线路过北土城站时，我们经常能够看到那些在青花瓷边合影的人们。 “素坯勾勒出青花笔锋浓转淡，瓶身描绘的牡丹一如你初妆”，置身于10号线北土城站，你才能体会到周杰伦低吟《青花瓷》时所蕴含的那种古代意境。边听周杰伦的《青花瓷》，边乘坐10号线，“如传世的青花瓷自顾自美丽”，又该是一种怎样的心情呢？
北土城站的城砖墙面
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理性现代“黄庄站”
黄庄站和目前北京所有地铁站点都不相同，站台层在站厅层的上层，乘客从地面下到地下二层的站厅层后，还要再乘坐一段短电梯上到地下一层的站台层坐车。采取这样站台层在站厅层上部的设计，主要是便于地铁10号线与4号线在黄庄站的换乘。地铁轨道在站台中部，而候车区域在站台两侧。如果坐错方向的乘客是无法直接从站台下车后换乘另一方向列车，需要下到站厅层到另一侧站台坐车。
从直观的设计来看，10号线的站台以黄色为主色调。黄庄站在中关村地区，所以这个站的装修，体现了科技、理性、思维的理念，站厅层机械性的线条，都体现了这种特色。虽是机械，亮堂堂的色彩和整洁倒让笔者对它颇具好感。科技精英当如是。
浪漫诗意话“国贸”
国贸站是10号线和已经运营的1号线的换乘站。国贸站有整体还原建筑结构的拱形特点，强调站厅、站台、通道空间天花板部分的曲面构成，以弱化空间宽度有限带来的压抑感，富有强烈的空间流动性。
中国的水墨画一直因其留白的意韵、用色的简约而给人以一种淡雅静逸的心理感觉。从国贸站下车，浅灰色的墙砖迎面而来。每隔几块砖，墙壁上就有一幅清淡素雅的水墨竹雕刻画，安静而祥和。而上到站厅层，主色调就换成了亮眼的乳白色，圆弧形的站厅顶，给人以空旷开阔的感觉。相对于地铁而上的拥挤、嘈杂、争奇斗艳的CBD，地下世界的空灵，以及简练而富有诗意的世界，给我们以极大的愉悦。“闹中取静”，浅色调的装修，与地面的喧闹形成很大反差。
“金台夕照”传媒人
我们还可以发现，地铁10号线上的站点都有个比较美的名字。就如同金台夕照站，是过去的光华路站，因附近的金台夕照景点而更名。金台夕照站连接新央视大楼，它的设计风格明显比其他站要活泼许多，一下车，就是深色的弧形墙壁，上面大大小小的圆孔，有些可以发光，而另一些则是亮眼的橙黄色。站厅层依旧是乳白色，但延续的仍然是圆孔装饰。这些圆孔有的是用来安装照明灯的，而另一些则是预留的广告位。
金台夕照站的跳跃性圆点
作为以央视为中心的北京新媒体基地，金台夕照站主要表达传媒领域在现代信息社会中时间性、扩散性、时尚性、多元化的特质。传媒人的发散性思维似乎也在其中有所显现。碰巧的话，许多央视名嘴兴许能在此撞上呢！
有人笑说，只需看一眼北京地铁和纽约地铁就可以知道什么是现代社会，而什么又是原始社会了。的确，去过纽约的朋友都知道，历史悠久的纽约地铁已经又旧又破，到处都是流浪者的涂鸦，间或会有几只大似兔子的老鼠窜出。而对于充满现代感的北京新城而言，地铁几乎是作为一个城市最直观的logo，追求现代的、文化的地铁站设计无疑变得弥足珍贵。在这种意义上，地铁已经告别了仅仅作为交通工具的作用，它在另一层意义上，已经化身为一种城市的文化而存在。若干年后，当一切都不复存在，也许，地铁依然会像一座人类历史博物馆一样，绵延下去。
客流量再大都不会造成拥堵
现代感
