Stefan Schulze是一位30多岁的德国美术设计师,他热衷于雕刻研究，这款标致4002就是从雕刻设计中派生和演变出来的，同时他还得到了标致外形中心(Peugeot Style Centre)的鼎力相助。最初的设计草图是Stefan Schulze利用电脑制作的，随后采用树脂材料打磨制作1/4比例的数码模型，标致4002在千呼万唤中出炉了。初级设计是最为重要的过程，因为这一阶段将决定着车身的框架结构以及其参照数据：长、宽、高、轴距、轮胎及底盘高度。
车身的制作是一个长期的过程。标致4002的基本质地是铝碳蜂巢车板，炭状和树脂纤维。经过反复打磨，两翼与车身线条衔接流畅而自然，视野宽敞而明亮。
Stefan Schulze在标致4002的制造中大量使用镀铬部件。前格栅，"连接"概念车前后车体的拱桥，以及侧面通气槽均采用低压力铸造技术，称作"choupage"技术(在完全按照某部件形状做成的模具内，贴上一层铝合金层，定形后铝合金板就有了该部件的形状，再用玻璃纤维树脂加固)。铝制部件被磨光之后，安装到概念车上，后视镜、进气口及21英寸的轮胎更是加强了标致4002的独特神韵。
最后一道工序就是组装发动机罩。发动机纵向置于后轮前端的中心，它顶部罩着碳制外壳，进气管外露。终于可以上漆了！标致4002运用双色喷漆，融合了深灰褐色与金属栗色，完全忠实于Stefan Schulze复古的设计意图。
至此，这款标致概念车4002彻底露出它的面貌。
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