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张帆:设计是一个动词,这个行业很残酷!
作者:李琳  来源:网易汽车  :

酷派车身却配上了切诺基的格栅

  事实上,张帆在同济大学工业设计专业的5年间,学得很杂,包括产品设计、平面设计、甚至建筑设计都有所涉猎,张帆根本没有想到自己以后会从事汽车设计。

  “因为汽车是一个非常特殊的产品,”张帆说,车身的体量变化很多,所以你要找准车的透视关系,要表现出来这种透视关系和正确的比例关系很不容易。中国当时并没有专家能够提供专业的训练,所以画出来的车很别扭,像个麻花一样拧来拧去的。所以,张帆一直都是浅尝辄止。

  真正跟汽车设计结缘是到第五年的时候。

张帆 活跃在奔驰德国设计本部的中国面孔

  当时大众指派了一个德国的设计师Kemens Rossnagel到上海大众任设计部部长,负责组建一个全新的设计中心。这位设计师是一个很注重设计教育的人,最终由上海大众出钱,他和他的夫人给我们做指导,在同济大学开展了一个汽车设计项目。

  张帆回忆说,整个项目他参与了一年左右的时间,从最初的认识车型开始,到画草图、侧视图、透视图,一直到最终的模型,可以说,张帆在这里完成了其汽车设计的启蒙教育。

  不过,在一个汽车刚刚发展起来的中国,张帆对汽车的认知还很粗浅。张帆的毕业命题是2005年中国的家轿。张帆的作品整体看起来像一个酷派似的车身,但这样一个轿车前面却放上了切诺基的格栅。张帆表示,“因为当时我脑海里面就是所有的这种现实元素的写照,当时德国老师也没有说什么,他很尊重你的想法,他也理解这就是在我们脑海里面的东西,他也知道有些东西今后会慢慢改变。”

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