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特斯拉Model X登场,和我们期望的一样炫酷
作者:www.333cn.com  来源:www.333cn.com  发布时间:2015-10-15 08:52   点击:

鹰翼车门 ModelX 特斯拉 未来主义 电动汽车

  世界上首款豪华电动SUV即将登场,这款彰显未来主义的电动汽车由特斯拉制造,人们不禁再一次被特斯拉折服,因为他们重新定义了电动汽车。

  早在几年前,这家硅谷汽车制造商透露要开发Model X,但直到今天,这款电动SUV才真正上市交付,首批共有六位车主。该车售价为13万美元,单次充电可支持250英里行驶里程,整车可搭载七人,车内空间很大,能够装载更多东西。我们知道特斯拉之前的Model S P90D给人们留下了非常深刻的印象,这次Model X从它的“前任”身上借鉴了很多经验,整车设计未来感十足,让人觉得非常不可思议,超强的性能确保支持高速行驶,特别值得一提的是它的“鹰翼车门”,当车门打开时,就像一对展开的翅膀。

  当所有这些优点汇聚到一辆汽车身上时,那么它已经不能够简单地用“炫酷”来形容了,它绝对是一款人人渴望的汽车,而它,就是特斯拉。

延期上市

  的确,Model X的制造开发周期比特斯拉预期的还要长,该公司一直以来都希望证明自己推出的电动汽车不会是昙花一现,据悉他们将在两年内实现入门级Model III电动汽车的量产(售价为3.5万美元)。

  2012 年,Musk首次对公众展示了ModelX原型车,当时他表示该车会在2013年实现量产,之后他又将时间推后到2014年,然而不幸的是,大家一直等到今年下半年才真正看到了这款电动SUV。但Musk就是这么一个人,他会承诺在很短时间内实现某个目标,所以也经常会“放鸽子”,Musk解释说,他最后决定降低Model X的复杂度,让设计和制造可以变得更加简单些。

  不过,当Model X映入眼帘的那一刻,我们会觉得,一切等待都是值得的。

鹰翼车门

  如果要用一个词总结Model X的话,肯定是------惊艳。它具备了多个惊人的功能,比如眩晕的加速度,华丽的设计,还有令人惊叹的车门。特斯拉给Model X的车门取名为鹰翼车门(falcon doors),因为当车门打开时,就像是一双展开的翅膀,的确,这个名字很酷。

  梅斯德斯奔驰的 AMG SLS跑车和DeLorean跑车也采用了类似的车门,这种车门有一个较大缺点,就是往往需要很大空间才能打开车门,因此车主在下车开车门时可能担心会不会撞到东西。为了解决这个问题,特斯拉在车门上配置了双铰链,并配置了超声波传感器,这个传感器可以扫描周围区域确定空间是否可以打开车门,一旦满足条件,车门才会相应打开。

  这听上去貌似有些复杂了,但不可否则这是一款精美的SUV。根据特斯拉工程师透露,这款鹰翼车门每边其实只打开了 12英寸左右,所以就算旁边真的停了一辆汽车,只要不是靠的太近,开车门应该不会有太大问题。Model X车两边的后视镜是由几英寸大小,同样不会影响车门打开。车门还在底缘上配置了电容式传感器,可以在2英寸到4英寸的范围内监测车门下是否存在障碍物,也就是说,当车门打开时你不用担心它会忽然下坠打到你的头,或压到你的手指。

  这一切听上去真的让人觉得Model X太过奢华,在某种程度上,它的确如此。但或许你不知道,Musk之所以要采用鹰翼车门,是他想要证明自己有能力制造出来,当然啦,这款车门也非常实用。

  你没有听错,是实用。鹰翼车门让人们可以便捷地进出汽车,如果你想进入标准的第三排座椅,再也不用扭曲身体费劲地钻进车内。你不用费劲悬臂把自己的孩子塞进车里,也不用为了塞更多东西考虑怎么规划车内储物空间,你所要做的,就是打开车门(实际上,你需要按一个按键,车门便会在6、7秒时间内自动升起)把东西扔进去,然后你再钻进去坐好即可。

  说道储物空间,Model X绝对足够大。目前还没有人(包括特斯拉公司自己)透露过具体的车内储物空间数据,但根据一名工程师解释说,Model X车内可以塞进一块胶合板,还有人说,Model X车里塞一块冲浪板都绰绰有余,另外也有人表示车里可以塞进宽四寸厚二尺的木材。总而言之,Model X的车内空间绝对够大,应付普通人想要拿的东西绝对足够。那么,你是否有想过使用Model X拉些东西呢?没问题,Model X具备三级牵引能力,也就是说,它可以轻松拉动5000磅重的东西。

  如果你不是定期要给皮革厂拉牛宰杀,不管是牵引力还是车内空间,Model X绝对没有问题。

汽车内部

  Model X还有一个独特的二排座椅“专利”设计,如果你有六个人乘坐,那么它可以变成两排座椅,如果你有七人乘坐,那么它可以变成三排座椅,而且每个座椅都可以自主前后调节,让你腿有足够的伸展空间,座椅设计师的灵感来自于高端办公椅。

  除了车门和座椅,Musk对车内的“全景”挡风玻璃也非常自豪,这款挡风玻璃可以给前排车壳提供一个非常特殊的延伸视角。特斯拉公司表示,这是目前量产汽车中最大的挡风玻璃,但奇怪的是,竟然没有人去实际测量一下这个挡风玻璃究竟有多大。不管数字如何,我可以负责地告诉你,如果你站在Model X汽车证明,会感觉面前有一个玻璃屋顶,而坐在前排的乘客甚至会感觉像是在开敞篷车。

  Model X的音响系统也令人印象深刻,一个字,牛!想想看,560瓦功率,17个扬声器,怎么可能不牛?实际上,特斯拉是为Model X专门设计了一套车载音响系统,在确保最低功耗的前提下,为车主带来最好的声音效果。(通用汽车也在他们的Volt电动汽车上使用了类似的策略,他们请 Bose音响公司专门为该车设计了一套车载音响系统。)声音清脆、清晰、还很响亮。

  整车炫酷的外形想必大家都已经有所认识了,从之前的 Model S上便可窥见一斑。Model X更高,也更重,大约有5441磅,比如Model S中了740磅。也就是说,它的体积可能和宝马X6相当,但是当它在高速公路上静静地从你身边驶过,你会猛然发觉,那是一辆特斯拉电动汽车!

  此外,Model X内饰采用了白色皮革质地,中控台有17英寸的触摸屏,这些都让这款车极具未来风。

市场竞争

  Model X还是有很多竞争对手的,宾利表示他们会在一年内发布一款全新油电混合超豪华SUV汽车Bentayga,劳斯莱斯和兰博基尼也有类似的计划。上个月,奥迪推出了一款全电动跨境概念车,应该会是2019 Q6的预览版。阿斯顿马丁也应该会在两年内推出全电动汽车。

  在特斯拉,没有人会说Model X仅仅是定位在驾驶操控和舒适度这些指标上的,他们考虑的还算比较周全,即便你有一辆保时捷卡宴或是宝马X5,Model X也绝对不会逊色。

  特斯拉有足够的底气。

  让我们先从加速说起。一般大家的确很难想象Model X具有如此出色的加速表现。每一辆Model X配备了一个90千万电池和双马达,型号是人们熟知的Model X 90D。如果你愿意多花1万美元,那么就可以买到Model X P90D,此时就能体验一下“疯狂模式”,没错,特斯拉就是起了一个这么任性的名字。不过一旦你体验过该模式,就会觉得绝对名至实归!如果你决定体验一下加速感,那么请确保前方的道路足够开阔,因为它真的很快,只用3.2秒时间,你就会从静止提速到每小时60英里,这相当于意大利、德国、以及英国顶级跑车的速度了。我们曾经尝试过,一点儿没错!

  当时我们没有足够的空间跑四分之一英里,但是特斯拉表示Model X P90D可以在11.7秒内跑完这一距离长度。能与之匹敌的是宝马M5,Corvette Z06,以及保时捷Panamera Turbo这一级别的跑车。Model X的最高速度为每小时155英里。

  如果你觉得多花一万美元,购买搭载“疯狂模式”Model X的价格有些贵,那么也可以选择基本款,它的加速时间大概会多出0.5秒,老实说,这其实也够快的了!Model X 90D的起步价为13.2万美元,单次充电可行驶257英里,速度更快的Model X P90D售价为14.2万美元,单次充电可行驶250英里。

  Model X和Model S一样,使用的是90千瓦锂离子电池,相同的驱动马达(前驱259马力,后驱503马力),此外软件控制和(半)自动功能也是完全相同的。

  Model S和Model X是串联更新的,也就是说,任何软件更新和性能升级都会同时应用在Model S和Model X这两款车上。此外,两款车都是在同一生产线上制造出来的。

  对于Model X来说,最重要的可能不是某些特殊功能,而是它所赋予用户的整体印象。这是一辆非常实用的汽车,Musk有五个孩子,显然,在设计汽车的时候他考虑到了很多儿童需求,但是和那些多功能厢式旅行车不同,特斯拉真的把家用汽车设计的非常酷!

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