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亚洲设计大奖“GOOD DESIGN AWARD”获奖作品今日揭晓
作者:编译整理  来源:333cn.com  发布时间:2014-11-04 08:29   点击:

秋田西口公交站

G-Mark 工业设计 日本工业设计奖 日本优良设计大奖 创意

出品公司 | 秋田中央股份有限公司

产品类别 | 公共空间 / 建筑设施

产品类别 | 14G110957

作品简介

※以下为作品获奖时的资料,可能与最终产品略有出入

概述 秋田西口公交站整体为木质结构,在选材上大量使用了日本三大良木之一、储蓄量全国第一的秋田杉。秋田西口公交站作为秋田县的前大门,很好地起到了“迎接四方来客”的作用。该公交站的建设,不但向全国推广了秋田杉木,而且对美化秋田站的站前景观也贡献了力量。

设计师 | 南云胜志 / 渡边笃志 / 堀井圭亮

启用时间 | 2013年10月15日

作品信息

构造 | 木制平顶结构/ 木制框架结构

建筑面积 | 277.83平方米

主要材料 | 杉木 / 镀铝锌板

G-Mark 工业设计 日本工业设计奖 日本优良设计大奖 创意作品详情

背景以2011年3月11日东日本大地震为契机进行的抗震调查结果显示,2009年以秋田杉为主要材料建造的秋田公交站铁质骨架柱脚的一部分已受到腐蚀,需要进行修缮加固。于是便启动了本次秋田公交站的改建工程。面对这样一个饱经30年历史沧桑的建筑,我们要做的不是敷衍的加固作业,而是继承以“秋田杉”为本的传统木质结构,以对秋田站进行改建。

设计理念 用“秋田杉”构造出迎宾空间

企划·开发意义 称得上是日本三大良木之一的秋田杉,是全国储蓄量第一的秋田县的财富,也是应当充分利用的珍贵资源。通过秋田杉的大量运用,公交站兼具了美观和实用性的优点。其作为县都秋田市的门面,将会很好地发挥“迎接四方来客”的作用。我们希望本次设计可以作为在公共空间创新运用木材的范例,使其成为秋田站周边、以及秋田县景观设计的蓝本。

设计创意 秋田公交站整体为木质结构。考量到抗雪强度的问题,我们采用了由两根顶梁柱构成的门型结构。为了让外观显得轻巧,只在柱脚部位用金属进行了加固。在保证秋田杉的耐用性和安全性的同时,我们又对其进行了不损害其美观性的加压处理。为防止木材横向断裂,公交站背面全部采取纵向铺设的嵌板,同时在壁面上设计了与乘客的视线高度相符合的细缝,以确保乘客和司机彼此可见。为了防风防雨,候车室长椅的区域,前后两面都以玻璃覆盖,并在每个泊车位设置了避风室。为了让乘客体味到柔软舒适的杉木质感,我们使用大面积的杉木来铺设长椅。候车处的照明采用每2250px一设的球形LED灯。这种不加装饰的复古式球形电灯的运用,使夜幕降临后的整个西口公交站弥漫着一种温馨和怀旧的气氛。为提高停车位的4盏LED路灯的抗损能力,灯柱中心部使用钢管加固,外部则为了和候车座椅风格保持一致,使用秋田杉进行装饰。

设计师理念 秋田杉生长于恶劣的气候中,兼具美感和强度,无疑是享誉世界的珍贵资源。然而第二次世界大战后,大量外来建材的涌入,使其消失在了街道和人们的视野中。但本次的秋田西口公交站设计,又将秋田杉拉回了公众视野。我们通过巧用素材,进行创意性设计,使其成为市民喜爱并引以为豪的存在。我们认为这是重新认识秋田风骨、并向大众普及秋田杉及秋田魅力的好机会。

G-Mark 工业设计 日本工业设计奖 日本优良设计大奖 创意评审团评鉴

木材的运用,带来一种触手生温的质感,让人们有种“好想在这里等车”的想法。对于秋田西口的公交站设计,长久以来已经有很多设计师想发起挑战了。在国产建材销量不畅的情况下,这次的设计师却向我们提供了一种木材可以运用到公共设施建设上的全新思路。这也是对长此以往的公交站设计的一种突破。其巧妙地运用木材的做法,向我们展示了一种迥异的车站设计理念。美自不必说,等车时流逝的时光,同陌生人的交谈……一幕幕场景浮现眼前,使人们跃跃欲试想来这里体验一把。如今,这样的想法已照进现实。这样的车站已经诞生。作为独一无二的个体,秋田西口车站的美确实值得大书特书。夜幕勾勒出的公交站的整体线条,就像一个温馨而美丽的乡村集市。可以说这个设计是同类车站设计中凤毛麟角的动人之作。

评审委员 安田幸一(委员长)/ 高桥晶子 / 广村正彰 / 山梨知彦

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