中国（深圳）国际设计高峰会昨举行，11名国际设计大师聚深谈艺论道
5月20日，第二届文博会首个以设计创新为主题的高级别、多领域论坛——中国（深圳）国际设计高峰会举行，11名国内外设计大师聚首鹏城，围绕“设计创新与制造业发展”主题，畅谈设计创新的全新理念，强调了原创设计和设计教育的迫切性。
“国际设计高峰会是绝佳创意”
出席高峰会的深圳市副市长闫小培首先向中外来宾介绍了深圳在设计创新方面的情况。“年轻的深圳为讲求创意的设计艺术提供了良好的成长环境，深圳市政府一直重视设计创新，重视设计与科技、设计与经济、设计与城市环境的交融，并于2003年确定打造‘设计之都’的发展目标。深圳也因此聚集一大批国内外优秀设计人才。”
据统计，同时在深圳从事各种艺术设计行业的有两万多人，近10年来，深圳的设计师屡屡获得世界顶级设计赛事和国际展览的奖项。在全球最权威的设计师组织——国际设计联盟中，中国内地共有4位会员，深圳便占了2位。闫小培认为，“本次国际设计高峰会，就是一次绝佳的创意。”
“设计已成为新的经济发展因素”
第一位演讲嘉宾是国际整合设计学会主席、德国斯图加特设计学院教授GeorgeTeodorescu。
GeorgeTeodorescu说，现在产品的竞争不仅仅是质量、价格上的竞争，而关键在于创造出新的东西，这种创新是一种现实的改变，而只有技术上、风格上的概念创新才是真正的创新，也只有概念性的创新才是真正具有驱动力的。
据其调查表明，改善现有的产品质量是不够的、是有限的，实现真正增值的是概念上的、观念上的创新，不然就很容易有人轻易模仿复制，对手也会通过各种方式暂时获取利益。在目前竞争越来越激烈的情况下，设计已成为新的经济发展因素，所以更需要在设计上下大工夫。 “创新将为设计带来高额利益回报”
那么，该如何理解设计对于制造产业及产品设计所带来的增值作用？
世界著名的“红点设计奖”执委会总裁PeterZec大打创新牌。他向听众举例说，日本一汽车生产商想在大型汽车横行的上世纪70年代生产运动型小汽车，可由于公司以前在市场上的占有率十分低，且消费者对其生产的汽车性能评价也很低，在一次记者招待会后，公司总裁集中了所有的设计师，要求他们将自己的想法画出来。在此过程中，设计师们抛弃了传统的设计图案，经过近10年的努力，一辆外形“怪异”的运动型跑车诞生了，刚一推出立刻在消费者中引起轰动。
“大家总认为内容比形式更重要，而我的观点却正好相反。”Peter说，好的内容需要好的形式来展现，这样才能更好地让大家认识。Peter认为，设计师应通过概念创新来改变质量，从而获得高额经济回报。
“要善于从中国传统中寻找创意”
那么，在中国，该如何为作品寻找一种更好的设计创意？
中国同济大学设计艺术研究中心主任林家阳说，中国创意人才缺乏的主要原因是长期缺乏对知识产权的保护，缺乏对创意产业的支持政策，缺乏创意产业的创新教育及缺乏疏通创意产业的市场。对此，林家阳建议有关部门，在培养创意人才的时候，应多向中国的传统文化学习，从古典文学和音乐养分中吸取养分；从博物馆中真实的传统器物中感受美；从传统绘画、工艺、建筑、家具和服装中认识美。
“中国设计教育缺乏共享概念”
而目前中国设计教育最缺乏的是什么？广州美术学院副院长赵健教授指出，中国的设计校院从建成之日开始所做的事情不是对“人”，而是对“物”——每个学校都在某种程度上随波逐流地通过建大楼去证明存在的视觉效果，而将人的建设置之一边，其结果是造成资源严重浪费。换句话来说，中国设计教育缺乏的是共享概念，现在应当树立的是共享概念。
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| 外国友人聚精会神听大师演讲。 |
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