因为这四个古建模型制作年代十分久远，加上在文革期间曾遭到不同程度的损坏，模型已经十分脆弱。要完好地搬运这四个模型成了一件“十分艰难的任务”。

　　实地勘查，松香扑鼻而来

　　上午10：00整，上海双年展办公室主任张晴率领陈景武，志愿者韦玫竹、吴霞、何静和泛联国际货运公司的Vincent Jiang等十多名员工来到同济大学建筑与城市规划学院C楼，实地勘查这四个古建模型，吴长福副院长和院办主任蒋克佑已早早地在那里等候。苏式厅堂翻修脚手架(重檐歇山顶)、苏式鸳鸯厅(单檐歇山顶)、苏州灵岩寺大殿(重檐歇山顶) 和清北方宫式殿堂(重檐庑殿顶)四个古建模型分别位于建筑与城市规划学院C楼的5层、3层和地下1层。同济大学为了保护这几个几个古建模型，不仅给它们定做了高约一米的实木座，还给它们都配上了厚厚的玻璃罩子。考虑到运输的便利，工作人员决定卸掉玻璃罩子运输。

　　上午11：30，工作人员准备首先卸下苏州灵岩寺大殿模型的玻璃，当顶棚的玻璃罩子刚刚轻轻卸下，突然一股浓郁的松香扑鼻而来，不一会就弥漫了整个房间。在场的每一个人都情不自禁地深深吸了一口，感叹到，这正是历史沉淀的味道。

　　搬运受阻，齐心协力解决

　　下午14：30，工作人员开始将分落在不同楼层的古建模型搬到1楼大厅，准备运输。第一个搬运到1楼大厅的古建模型是清北方宫式殿堂模型，在6、7个工作人员小心翼翼的搬运下，这个模型很顺利地运到了大厅。

　　就在大家大松一口气，以为接下来的模型都能顺利地运到大厅地时候，问题出现了。第二个苏州灵岩寺大殿模型由于体积太大，而通道楼梯太窄，无法通过。就在大家一筹莫展之时，货运公司的一位员工在这座大楼的另一端发现了一个安全通道。在仔细丈量了楼梯尺寸之后，工作人员决定启用这条“秘密通道”将模型搬到1楼。

　　第二个模型的问题解决了，没想到第三个模型的体积更大，就连“秘密通道”也容不下它。搬运工作再次陷入了僵局。在场的工作人员你一言，我一句提出了自己的建议，有的说，用绳子将模型吊下去，有的说将模型斜过来搬下去……但这些提议又都因为这样或那样的原因被大家否决了。

　　最后，在同济大学建筑与城市规划学院老师的帮助下，工作人员拆除了大楼楼梯顶层通风管道外的一小块挡板，提升了楼梯搬运的高度，使得模型顺利到达1楼大厅。

　　四个古建模型于下午16：10分全部到达建筑与城市规划学院C楼1楼大厅。

　　众人关注，媒体争相采访

　　搬到1楼大厅几个古建模型顿时引来了众人的目光，一位来自欧洲的朋友，对着这几个模型仔细地端详了三刻钟，还请工作人员记下了这几个古建模型的名字。几位路过的老师也对这几个模型赞不绝口，认为它们不仅仅是徐氏师徒一两个工匠的作品，它们集中体现我国历代手工匠人集体的技艺与智慧。

　　同济大学建筑与城市规划学院的娄永琪老师说到：“这几个古建模型是我们学院的镇院之宝，它们是我国古代建筑的一个缩影，影响了好几代建筑专业的学生，他们从这几个模型身上汲取了很多的营养。”

　　下午16：30分，来自上海东方电视台、东方早报、新闻午报等媒体的记者跟随2006上海双年展策展人团队总协调人张晴一起来到现场，共同见证了这几个古建模型搬运装车的全过程。

　　慢速行驶，最终安全抵达

　　为了将这四个古建模型在运输过程中的受损几率降到最低，运输公司派出了两辆卡车运送这四个模型。在每辆卡车上都垫有厚厚的海绵为模型“保驾护航”。同时，在运送过程中车速始终控制在20公里/小时以下，以保证车子的平稳度。约15公里的路程，整整开了1小时40分钟。货运公司的工作人员感叹到：“这可能是本次双年展中最难运的展品了”。当展品终于抵达美术馆的时，无论是双年展的工作人员、货运公司的工作人员以及在场的媒体朋友都深深松了一口气。

　　2006上海双年展——“开门红”！

首批抵馆的展品之一