11.海马VS马自达

　　马自达车标采用开头字母M，抽象成飞翔的海鸥，象征勇闯车坛顶峰，迈向新世纪。那到了借鉴方海马这边的话，“那你用海鸥，我用中国神兽鲲鹏咯！”于是，连字体都跟马自达用同一款，就这样，成型了，比较卑劣。

　　那么列举了这么多抄袭现象，我们回到最初的话题，为什么国内的车企从来不缺好的设计师，为何却常有抄袭丑闻？还要百抄不厌？

做了这么多年设计师...我得出一下几个结论：

1.设计师懒惰。抄，不用动脑子。当然这个现在比较少，大部分很尽责。

2.好的设计有趋同性,好设计坏设计都非常多，设计师在做设计的时候本来也难以避免需要参考一些其他的设计，这个参考、借鉴和学习的度其实比较难以把握。前辈跟我说过：

　　“在这个设计行业百花齐放的时代，开创一种全新的设计风格乃至设计思路是非常非常非常难的，能站在设计行业巨人肩膀上继续探索不得不说是一种正确的工作方式，当然设计师不应止步不前，也不要完全照搬，能在一定范围内发挥自己的想法进行尝试就不算太失败。”

　　这个程度很难把握，多一分是抄袭，少一分是离谱。

3.版权意识薄弱，国内对这一块也不太重视。缺乏鼓励创新、尊重创新的文化环境。

4.也就是最最重要的一点，公司政策或因中高层领导以及其他同事的审美影响！！！“小黄！我就觉得某某东西的设计很棒，为什么我们就达不到？能做成那样？能不能借鉴？”对于领导这样的声音，你说一句“不”试试会不会立马丢饭碗。还有一点，项目时间紧张缺乏更多尝试的机会在这种情况下一般会选择“稳妥”的去参考模仿已有的成熟设计方案。

　　最后...我要呼唤一下！

　　设计行业确实极度苦逼，慎入。