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长脚的城市 随着铁轨跑
作者:信息时报  来源:信息时报  :
  据美国媒体近日报道称,为了推销这个还不知名的旅游目的地,挪威西部的翁达尔斯内斯镇举办城镇概念设计大赛,吸引了来自斯堪的纳维亚半岛的40家建筑机构参与了竞争。在经过评委的评选之后,来自瑞典的Jagnafalt Milton建筑设计公司以截然不同的理念获得了第三名。虽然他们“可配置城市”的设计理念看似平淡,但是似乎最合乎这个城市发展的方向。








  铁轨可以成为“免费导游”,带游客领略流动的风景。

  对于“家”的概念,想必许多人认为它是一种指示,一种方向。代表着个人的固定居所的“家”,相信没有人会否认它背后的意义。

  由“家”组成的集合——城市也是如此。不过一家瑞典建筑公司可不这么想,他们撇开“固定”这一元素,在一次城市设计比赛中设计出铁轨上移动式住宅。使其不仅能充分利用城市现存的基础设施,又能很好适应季节的变化,成为未来城市发展的一个新鲜课题。



构思未来城市不是永久的

  当建筑设计师开始为一件建筑作品冥思苦想时,他想的更多的肯定是美观又实用。即使明知自己设计的作品不能永世存在下去,但是还是希望它能撑几个世纪。然而Jagnafalt Milton建筑设计公司设计的建筑物能保存多久?想必你也猜不到——就像出租车一样,随叫随走。



  Jagnafalt Milton公司认为,未来的城市并不是永久性的。他们为翁达尔斯内斯这个人口只有约3000人的小镇量身定做的开发方案是:把古老的工业铁路线转化为一种新式的移动住宅系统,让建筑随着季节、情况和需求的变化在铁轨上移动。

现状设施落后致人气不旺

  康拉德·米尔顿是这家建筑设计公司的创办者之一。他告诉媒体称:“我们的设计主要看重两点。第一,把建筑装载在铁路上比拆除铁轨,然后去建设固定住宅容易得多。第二,这座城市的功能对于季节的变化有着特殊的要求。”康拉德的话不无道理。翁达尔斯内斯镇规模不大,却年纪够老。群山环抱、海水环绕的优越自然环境让这个小城镇成为旅游胜地。而在石油工业繁荣时期留下了很多铁路轨道,则成了设计人员的灵感来源。

  据称,每当温暖的夏季,乘坐游轮或者徒步来到这里的来自全世界的游客把这个小城塞得满满当当的,但是由于基础设施配置不完善,而且大部分当地居民都住在比较松散,导致小城中心地区显得人气不足,甚至有些荒凉。更由于酒店以及商店远远不能满足需求,一些旅游者通常只是把这里当做一个中转站,而这次设计大赛就是为了改变这种局面。

设计加长车厢可公私兼顾

  在Jagnafalt Milton公司提交的设计方案中,他们专门准备了多种类型的火车车厢。在这些设计作品中,既包括常规尺寸的车厢,也包括达到双车厢长度的加长车厢。按照公司的想法,这些车厢不仅可以为游客提供移动旅馆、移动厨房等私用空间,甚至还能成为移动公共浴场,移动音乐厅等公用设施。



  更妙的是,铁路还可以成为观光客的导游,满足他们居住要求的同时更能提供游览路线。而当天气变冷,这些移动车厢则可以为本地居民寻找更能抵挡严寒的住所,以及提供更多室内活动的空间。

  在Jagnafalt Milton公司的设计方案中,强调现有的基础设施例如铁路系统的利用,力求建造一个可以根据季节不同而改变布局的高效城市。

评价为城市转型提供参考

  大赛评委会对这种理念赞不绝口。方案给评委留下深刻印象的是,铁轨的永久性和承载物的临时性本是一对矛盾,却在这个方案中以风趣而无懈可击的方式得到了解决。评委会强调,Jagnafalt Milton公司的柔性设计把他们深深打动了,其设计方案强调利用已有的铁路,而不是设计新的城市街区、步行街或是广场。

  相比于建设新城市,大多数发达国家都更愿意花费精力来重塑现存的老城,这种灵活又高效的设计预示着未来智能城市的发展。因此评委会对这个方案给出的评价是:设计者注意到了铁路在城镇建设中的重要性,并用它们为智能城市转型创造了一个崭新的未来。

“景观之环”

  可惜的是,Jagnafalt Milton公司的设计最后无缘桂冠。而丹麦的JAJA建筑事务所以“通过建设一系列亲水和绿地空间,在城市与景观间建立自然联系”的“景观之环”概念赢得了大赛。

  据悉,他们提出的“景观之环”是发展一条绿色或者蓝色的“城市带”环绕着城市中心地区——景色优美是这个丹麦小城最好的资源,如果让郊区的景色为城市所用,是设计者们想的最多的问题。

  他们希望在城市郊区建起一条环绕着四季常青的绿色带,甚至还可以开凿运河引入海水,再通过建设滨海广场等方式促进城市与郊区的发展,而随后建设的公共设施肯定也为市民带来生活的便利。
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