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| 天津海河大沽桥力摘世界著名桥梁大奖 |
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| 作者： 来源：北方网 发布时间：2006-07-07
20:09 点击：
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在美国宾夕法尼亚州•匹兹堡召开的2006年度国际桥梁大会昨日传来喜讯，由本市城建集团城 建设计院设计、城建集团组织施工的大沽桥力摘世界著名桥梁大奖——尤金•菲戈奖。据悉，此为海河综合开发改造工程第二次摘取国际大奖，也是分量最重的一 次，大沽桥摘得尤金•菲戈奖为2006年度全世界的唯一，也是本市桥梁工程首次获此殊荣。颁奖辞这样评价：“中国天津的大沽桥以想象和创新，在桥梁工程界 取得了杰出的成就，并成为了当地标志性建筑。”
尤金•菲戈奖是以已故著名桥梁设计师尤金•菲戈先生的名字命名的全球桥梁设计建造最高奖。该奖由国际桥梁大会创立，以表彰那些通过想象和创新并于近期建成的标志性桥梁。首届尤金•菲戈奖于2002年6月颁发。
据了解，评奖条件非常严格，此奖宁可空缺绝不放宽条件；相反，即使再多桥梁符合颁奖条件，每年全球也只有一座桥梁能获此殊荣。
大沽桥在著名桥梁大师邓文中提出设计方案的基础上，由天津城建设计院和林同炎国际公司(T.Y.LIN INTERNATIONAL)合作，进行初步设计，进而由天津城建设计院进行施工图设计。天津城建集团三公司、天津城建集团设备公司、天津城建集团五公司 分别承担施工任务。
大沽桥设计构思为“日月拱”，由两个不对称的拱圈构成，大拱圈拱高39米面向东方，象征太阳，小拱圈拱高19 米面向西方，象征月亮，预示天津美好的未来与日月同辉。全桥长154米，为三跨连续梁体系，设计独特，充满现代气息，而且充分代表了当前桥梁的发展趋势， 即安全适用、景观优美、技术创新，且经济合理。
大沽桥于2003年7月6日开工建设，2004年10月6日完成沥青混凝土桥面铺装。桥面铺装采用了高科技含量的环氧沥青混凝土，有效解决了钢结构桥面与沥青混凝土紧密有机结合的难题。此技术在我国北方首次应用。
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